貨車鬆離合器起步時頓挫解決方法：
1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了，導致卡頓感。
2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離後動力斷開會導致卡頓感。
換擋時，油離必須配合好才能使貨車順暢行駛。
換擋頓挫是由於抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速。只要換入新擋位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。汽車一檔換二檔，鬆離合器的時候會有頓挫感，這是因為鬆離合器太快了，低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大，高速檔比值差距小不太明顯而已。通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時等。汽車一檔換二檔，加油時車速提起來，再踩離合器掛檔，鬆離合器的時候緩慢一點慢慢使離合器吃合上就不會有頓挫感了。
汽車起步有頓挫感消除方法：是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。可以使離合先鬆70%，讓離合器半聯動，相對輕柔地讓發動機和變速箱的轉速進行同步。以下是對消除汽車頓挫技巧的詳細介紹：
1、用一擋起步，只要找好左腳離合器的聯動結合點，本着"快、慢、快"抬離合的原則，在離合器完全聯動後，車輛開始移動一兩米後，右腳逐漸均勻加大油門，車子從靜止狀態逐漸均勻加速，車輛就會平穩起步。
2、一般來説，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳。
3、換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來説，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。
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