該雅迪不造汽車原因如下：
2010年誕生的雅迪比特斯拉晚了7年，但相比起財務報告非常糟糕的特斯拉，雅迪的日子顯然鬆快了許多，就數據顯示，2016年度雅迪控股年報淨利4.3億元，2017年度4.05億元，如此高利潤絕對是無數第三階梯傳統燃油車主機廠尚無法做到的。
而就在幾日前，低速電動車領域翹楚——雷丁汽車以最少12億人民幣正式入主四川野馬汽車，這無疑也在給無數企業一個新的方向，即如何以最少的錢一次性解決建廠以及造車資質等難題。
雅迪自己是不生產電動車電瓶的，雅迪的電動車配的都是天能電池。60V的電瓶的話價格在普通的在600-700之間，像一些新品的話價格會高一點，具體還要看你們當地的價格。
雅迪之類的電動車廠，轉行生產電動汽車，理論上是沒有任何問題的。但就生產生產汽車產品一般需要幾個要素：
第一就是資質
第二是資金
第三是技術而這三個要點，最難拿到的就是生產資質。因為汽車產品是一個技術和配件密集比較高的工業機械產品，並且是人的交通工具如果車輛的設計不科學生產工藝不達標品質不能保證！都會影響駕乘人員的人身安全。
因此，你建立一個汽車企業，最重要的就是生產汽車產品的資質
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