中國高鐵的火車頭是國產的。是由中國中車集團公司製造的,中國的高鐵火車頭是我國自主知識產權的。高鐵列車都是動車組整列車廂都是固定編組,兩個車頭的車廂帶有駕駛室,同一列車廂都是相通的,一組車廂有八節,兩個火車頭,兩組重聯16節四個火車頭。
       高鐵車頭與車身一般是一體的,一個叫“和諧號”、一個叫“復興號”。而車頭是”飛龍”品牌。
        飛龍”的外觀造型靈感來源於中華民族的圖騰“龍”的意象。環繞車頭的“中國紅”色帶,形狀演變自“龍髯”,飄逸傳神。臉部運用“稜線”進行黃金分割,硬朗流暢,同時增加“反弧凹面”的設計,極具切面美感。車頭層次豐富的稜線向前端開閉機構匯聚,猶如“彎弓”蓄勢待發,速度感呼之欲出。不僅顏值高,“飛龍”車頭造型採用外觀和技術交互式設計方法,得到外形與性能兼具的最優方案。實車線路試驗表明,“飛龍”的氣動性能超羣:整車運行阻力降低12%,側風升力係數降6%,氣動噪聲降低2dB(A)。以時速350公里運行時,人均百公里能耗下降17%,相當於往返一趟京滬節省5000多度電。