原因及解決方法如下
1、制動主缸皮碗卡滯，不回位造成。一般為制動系統中進水或其他雜質，或者更換其他牌號的制動液之前未清洗系統，導致制動主缸皮碗泡漲造成更換制動主缸皮碗
2、主缸皮碗和主缸內徑配合問題。開發階段出現此類問題，多為主缸皮碗和主缸內徑配合過盈量太大，導致踩踏後皮碗不回位或者回位不良造成調整配合間隙
3、制動器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈選擇材質性能不良或者方形密封圈和卡鉗內徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量過小，從而導致車輪拖滯甚至抱死更換制動器活塞
4、制動盤的剛度不足，當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高温下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死。更換制動盤即可。
原因制動卡鉗卡滯
由於制動卡鉗變形或者生鏽，導致卡鉗回位不順暢，這時候就要清理或者更換制動卡鉗。
剎車盤故障。當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高温下出現變形，可能出現車輪抱死，這時候需要更換剎車盤，片。
1、強制啟動，猛轟油門，只要後輪一動即可
2、把輪胎拆下來，照着制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面鬆開即可。
前輪剎車抱死的原因：
1、制動系統進水
2、制動盤的剛度不足
3、剎車片配合不合理。
在高速行駛時，應力求做到提前發現情況，及早鬆開加速踏板，利用發動機制動來降低車速，需要踩制動踏板時，應採用點剎制動使汽車逐漸減速，這樣車後的制動信號燈隨着制動踏板的踏放而多次閃爍，可以引起後車的注意，還可以防止甩尾。
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