現象原因可能有：
1、軸承的磨損及損壞
２、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。
3、潤滑油不足或黏度過高造成潤滑不良：此時應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命。變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有鬆動：在使用過程中震動使螺栓鬆動，平時應定時檢查。
4、離合器確實沒有徹底分離。解決方法：調整離合器踏板、調整離合器分泵推，如果還是沒有效果，建議更換壓盤。
1、離合器壓盤損壞，分離不開。2、離合器沒踩到底（自動擋是不會出現這種問題的）。3、連動機構鬆脱。4、掛擋不到位。5、變速箱同步齒圈磨損。6、正常聲響。因為進齒輪的時候咬合會有響聲，排擋杆的操控機構也會有輕微的敲擊聲。以上6點都是手動擋換擋有咔的一聲的原因。
手動擋換擋有咔的一聲
手動擋變速箱，是由駕駛者撥動變速桿，以控制不同大小的齒輪組合一起，以不同的齒比實現對發動機轉矩和轉速的調整。由於在進行換擋操作時，尤其是從高擋向低擋的換擋時，很容易產生輪齒或花鍵齒間的衝擊為了避免齒間衝擊，在各個擋位中都設置同步器，當然，某些極端的車型為了將變速箱做小、為了節約空間，會取消某些不常用擋位的同步器。
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