單缸柴油機電噴的原理

所謂電噴，就是由計算機來精確控制燃油供給或噴射的過程：

1、在傳統機械式供油系統中，燃油壓力的建立由凸輪驅動柱塞產生，而供油量的多少則由調速器帶動柱塞轉動改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時的改變則大多依靠提前器隨轉速來調整。這種機械系統使得供油正時和供油量控制不夠精確，已不能滿足環保和節能的要求

2、在電控系統中，運用了計算機、高速電磁閥、各種傳感器，系統響應速度大大加快，且由於採用計算機控制，可考慮更多的外界影響因素。柴油機的電控噴射系統是通過控制供油或噴油時間長短來調節噴油量的大小，而噴油量的大小是由發動機的轉速和加速踏板位置來決定的

3、其基本工作原理是計算機（ECU）根據轉速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號，首先計算出基本噴油量，然後根據水温、進氣温度、進氣壓力、進氣量等傳感器的信號進行修正，確定最佳噴油量。而噴油正時也由ECU控制，可綜合考慮轉速、負荷、環境温度的影響。可能有某一缸不工作。