原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體分2種情況:
1、
汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。
2、
如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終出現過電壓現象
原因可能如下：
隨着電動車使用年限的增長，電池會有一定損耗，電解液損耗過半，充電就不變燈，也就是説長時間高壓充電至電池起鼓。新買的電動車第一次充電需要10~12個小時，此後每次充電時間一般只需在7~8小時左右。
若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，所以蓄電池以放電深度為60%~70%（耗去兩格電）時充一次電最佳。並且，充電時要防止高温暴曬，温度過高的環境容易使蓄電池充電時殼體發熱、起鼓、變形等。
此外，要定期對電池進行檢驗。使用過程中，如電動車的續行里程開始下降，最好及時到專門的維修檢驗點進行檢驗。
電動車電池電壓應該是相對來説是勻稱平衡的，如一般情況下，他的電影也會是油差一輕微的波動的額，這個和汽車電瓶一樣，如果發電機電足的話，他的電瓶的電壓是高的，如果虧電的話，它的電壓是低的，低到一定程度，他就不會工作了，如果像這樣輕微的波動是正常的，如果突然的波動很大，那就肯定是電池有故障了
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