順豐快遞員工作比較辛苦，工資講計件的。
一線業務員的不穩定只能是在職人員去補空缺，這種區域大、快件量又分散的收派件，是既勞力、又不掙錢，這段時期，並不比高峯期輕鬆多少。
其實業務員面臨的並不僅是眼前困難，記得去年雙十一高峯期，我在網點支援，帶我的師傅平常是負責CBD+一小區（小區區域大、件量分散），師傅去CBD，讓我專職負責小區，小區分為6棟共22個單元。很多事情，沒有親身經歷就不會明白。沒有親眼看到，也不不會發現他們怎樣在生活。上午9點開始到12點，不到30票的件送下來也需要2個半小時，最忙時候甚至沒吃上飯。
小區由於之前發生過三輪剮蹭，有業主舉報，小區開始全面禁止三輪車通行，快件只能通過小區門口購物車進行搬運。期間還要跟保安打好關係，讓幫忙留意沒壞的購物車、跟照管裝不下的快件。問題發生不關注存在的問題，反而採取簡單、直接、暴力的方式（方式千百種，不發表個人意見），業務員成為了最後接問題盤者。可真正就此問題跟物業進一步合作，卻種種原因限制。
回頭看師傅，上午派了近100票、收10多票快件，直到最後兩天不忙了，師傅才帶着跟着走了一天，一天下來深刻體會一線辛苦，那才是真正的跟時間賽跑，老話講“幹一行、愛一行”，22個單元誰家幾點有人、幾點下班、是不是有人可以代收，甚至客户脾氣摸的一清二楚，快件經過簡單區分、幾條短信，前後不過半小時時間。
其中派的一封快件讓我印象非常深刻，由於去客户店裏太早，收件客户還沒上班，客户同事稱直接代收就好，我擔心錯收便給收件客户打過電話，告訴他快件被他同事XX收了，客户聽到後特別高興稱道，你們XX公司服務真好，知道給客户打電話。
如果願意，誰不想這樣，我去支援身上沒有客户的催收、催派壓力，自然有大把時間細琢工作，業務員不同，高峯時間甚至待客户完整填完一張運單的時間都很緊（會跟客户打好招呼 ，提前填完運單或者一會回來取節省時間），每天基本是13個小時。
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