1、
出現共振現象後，要去檢查一下共振的來源，就可以解決。寶馬5系的底盤上有一些防止出現共振的橡膠塊，這個橡膠塊將底盤升起來之後在後懸架附近就可以見到。如果這個橡膠塊在行駛過程中掉落，那車子很有可能會出現共振。所以，駕駛寶馬5系轎車的朋友們當自己的車子出現共振現象後，應該首先去4s店用舉升機將車子升起來檢查一下底盤上的防止共振的橡膠塊還在不在。如果不在，需要重新安裝上。
2、
汽車共振：汽車共振指汽車在行駛到某個速度時汽車振動頻率達到了共振頻率，從而引發汽車車身劇烈晃動的現象。
1、軸承若處於良好的連轉狀態會發出低低的嗚嗚或嗡嗡的聲音。若是發出尖鋭的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，經常表示軸承處於不良的連轉狀況。尖鋭的吱吱噪音可能是由於不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會造成金屬異響聲。
2、軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，並造成平順清脆的聲音。
3、若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表面被輾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產生不規則並且巨大的噪音。
4、若是由於安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音，此噪音會隨着軸承轉速的高低而不同。
第一，車跑起來像坐飛機一樣嗡嗡的異響聲，就是輪芯軸承損壞。
車過減速帶有嘭嘭的一響聲，就是減震器上方頂膠損壞導致。
第三，打死方向盤有異響聲，就是外球籠損壞導致。
在走坑包不平的路段有咯吱咯吱的異響聲，就是平衡杆膠套老化導致。
最後一點原地打方向盤有異響聲，減震器上方壓力軸承損壞導致。
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