電動車的壽命一般是3~5年
電動車其實主要就是由電機，控制器和各種軸承組成的一個整體。所以説如果這些零件到達了一定的壽命後，其實説白了，也就是電動車的壽命也達到了極限，這時更換其中這些零部件是沒有什麼太大作用的。所以對於電動車能用幾年還跟保養其相關零件有很大的關係。
電動車壽命看電池的壽命，一般電池用兩到三年就不行了，主要是跑的距離短了，頻繁充電，有的人是換電池，有的人換車，如果你都是短途，不怕充電，那麼用六年也沒啥問題。
電動車一般可以使用5年以上。
1、蓄電池屬於化學品，所以有一定的使用壽命，對於充電電池，一般我們都是用充電的次數來衡量它的壽命。鎳-鎘鎳電池的循環壽命大約為300~700次，一般鎳氫電池可以充電400~1000次，鋰離子電池500~800次。電池的壽命不僅與製造電池所採用的原材料、製造工藝等因素有關，而且與電池的充放電方式和實際使用情況也有密切的關係。
2、一般使用一年半到兩年，較好的是稀土硅膠，壽命二至三年，不過價格要貴一些。對電池壽命影響最大的是電池的使用方式，一般電池的充電時間可達350次，良好的充電可達500次，但這需要掌握充電的時間，即在電池還剩多少電的時候充電，按最多放多少電，電池的充電次數越多，電池壽命越長，行業裏也有一句話，電池的壽命越長，行業裏也有一句話，電池的壽命越長。
3、還要合理充電：有人説，“蓄電池不是用壞的，而是充壞的”，這句話的確有其道理。電池容量的高低直接關係到電池的壽命和使用性能，因此，充電方式的選擇非常重要。對大多數用户來説，最理想的充電方式是選擇放電深度為50%-70%的深度充電一次，這樣才能使電池的壽命達到最佳。同時，温度對充電有較大的影響。在高温季節，電池組存在充電問題。要儘量降低電池的温度，保證良好的散熱，避免在烈日暴曬後即充電，太陽暴曬會使電池温度升高，蓄電池中的各種活性物質活性物質增多，影響蓄電池的使用壽命。反之，在低温條件下，蓄電池充電接收能力差，充電不足，這種情況下，必須提高充電電壓和延長充電時間，並採取保温防凍措施，以保證充足的電力，延長蓄池的使用壽命。
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