1:拆下電動車前輪,換上後輪(帶電機驅動),電機功率與前輪一致。更換大於原來2倍的控制器。控制器輸出端接線同時控制兩個電機(前輪 後輪,實現雙驅)。功率增大2倍,耗電量增大2倍。
2:拆下前後輪,按照原後輪電機功率的1∕2,選擇兩個後輪(帶電機驅動),分別裝在電車前輪 後輪。原車線路及控制器不用任何改裝。功率不變,耗電量不變。爬坡能力顯著增加。