優點一：外觀幹練夠精神
我們已經聊完了本田e:NP1 極湃1的動態表現，整體還算不錯同時除了動態表現出彩外，這款新車的外觀設計也讓我們挺滿意的。
根據官方消息，極湃1的脱胎於本田e:Prototype原型車，前臉處的封閉式進氣格柵搭配狹長的大燈組，頗具電動車氣質，中央的本田LOGO還可以點亮，我們覺得比較新穎。
極湃1的車側造型雖然看起來比較保守，但是車身線條刻畫得比較到位，讓整車具有一定的修長感，再加上造型新穎的輪轂，視覺效果還是不錯的。
新車的車尾部分延續了前臉簡潔幹練的風格，線條設計不拖泥帶水，看起來比較清爽。
優點二：科技氛圍營造得不錯
我們再説説本田e:NP1 極湃1的第三個優點：這款新車的內飾的科技氛圍營造得不錯。
坐在主駕上，我們注意到10.25英寸的全液晶儀表盤畫面簡約乾淨，看着雖不酷炫，但用着挺舒服，而且各種信息顯示得比較齊全15.2英寸的觸控大屏帶來的科技感也比較強烈，同時這塊大屏搭載了Honda CONNECT 3.0系統，集合了AI語音助理、車家互聯、OTA在線升級等多項功能，我們的用車需求基本可以被滿足。
優點三：懸架調校軟硬適中，轉向反饋也不錯
我們在上文提到，本田e:NP1 極湃1的中後段加速表現一般，但不代表這款車的動態表現比較拉跨從我們的實際駕駛感受來看，極湃1的懸架調校軟硬適中，濾振表現也不錯，細碎的振動處理得很不錯，面對較大的坑窪，車內也能感受到一點厚重感，沒有鬆散的味道，在我們過彎的時候，還可以給予一定的支撐感。
另外，我們發現，本田e:NP1 極湃1的轉向力度比較輕，挺好上手，響應迅速直接，當我們轉到方向盤的時候，車頭也比較積極地去跟進，基本做到了指哪打哪，開起來挺痛快。
缺點一：定價偏高
也許在燃油車市場的大賣給了本田很強的自信心，本田給極湃1的定價偏高了：這款新車的廠商指導價為17.50-21.80萬元，與隔壁家的本田e:NS1基本一致。
説句實話，單單是極湃1的這個定價，就會勸退不少消費者了，其中就包括我們而且網上有不少網友已經在吐槽，極湃1的售價確實不合理。
缺點二：最高續航里程錶現510km
之所以我們指出本田e:NP1 極湃1的售價偏高，有一個重要原因就是這款新車的續航里程錶現比較一般。根據官方信息，極湃1的最高續航里程錶現為510km，滿足日常代步是沒問題的，但是對比售價20萬元以上的自主品牌純電動汽車，極湃1的續航里程錶現就不佔優勢了。
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