因為網約車是以盈利為目的的快車,專車出行方式,而順風車的定義則是以共享出行的方式為主,車主和乘客都能因為有了順風車的存在達到雙贏的局面,可以儘可能的減少資源浪費!
網約車在北京如果沒有雙證是會被運管部門認定為非法營運的,如果是順風車每天接單不超過兩單運管是不會查扣車輛的,那麼為什麼順風車可以不被運管查扣呢,那麼就回到了他的定義上來了,網約車是以盈利為目的屬於營運
錯了,順風車的價格不光不低,反而越來越高
以滴滴順風車舉例説明。12年左右的時候滴滴順風車距離180公里,價格大概是每人80左右。那時候還開具發票。
但現在同樣的距離大約需要每人120左右,還不給開具發票,理由就是隻收取服務費。
同樣的還有嘀嗒,哈囉順風車也同樣如此,甚至比滴滴還要貴。