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氣囊橋主要是為了整車輕量化,降低車身自重。不是為了承載而設計的,是為了躲避超載而設計的。
自2020年1月起,盤式制動器、氣囊懸架將成為三軸欄板、倉柵掛車的標配,目的在於國家進一步提升國內運輸車輛整體的技術水平的同時,提升車輛的安全性,並遏制超載超限現象。