可能是燃油供給系統出現了故障，可能是點火系統出現了故障，還可能是傳感器出現了故障，也有可能是節氣門堵塞導致的。最好去4S店或者汽修廠檢查一下哪裏出了故障。
1、 燃油供給系統出現故障。發動機在正常工作時，油泵將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞。請重點排查一下這兩個位置。必要時可清洗一下油路。為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站添加符合標號的汽油，同時及時添加燃油，儘可能不要讓燃油量在紅線以下。
2、節氣門堵塞 。節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。一般情況下，維修人員會考慮清洗節氣門。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。 另外排查一下真空泵，看進氣量是否正常。
3、火花塞點火不正常。按使用壽命更換火花塞，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障時，自然會導致車輛熄火。通常情況下，通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可通過清洗電極，調整中央電極長度的應急措施來臨時的解決。另外蓄電池電壓不夠、漏電，點火線圈故障，線路故障都會導致點火不良或熄火。
4、傳感器故障導致ECU保護性斷油。檢查各傳感器和執行器是否正常工作，主要的傳感器有節氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，更換曲軸位置傳感器，檢測氧傳感器是否中毒。
有可能是油泵故障不能供油或是高壓無火，也有可能是行車電腦或是車身模塊的問題。
看下是不是怠速過低，適當調高試下。怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速遊車現象。
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