對準了,就不會頂氣門
正時鏈條頂氣門是説正時鏈條故障發生正時錯誤,活塞將氣門頂彎,發動機設計活塞到達上止點的時候,活塞上部的空間就很小,如果這時候氣門處於開啟位置就會和活塞發生碰撞。
所以活塞排氣上止點位置氣門是微開,活塞在壓縮上止點氣門是全閉。如果因為正時鏈條斷裂和跳齒造成正時錯誤就會頂氣門。但也不是所有車型都會頂氣門,有的車型把活塞頂部設計成凹陷的就不會頂到。