自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒污和雜質，尤其在閥體內部髒污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生
2、同時，變速箱高温的問題也不容忽視。高温會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊
3、如果温度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。如果温度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使温度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
原因：1、加錯油或者是噴油嘴、進氣道積碳較多，又或者是耦合器總成有問題
2、汽油泵故障：燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降，如果機油長期不足，輕者動力性不足，重者活塞撞擊其門3、發動機的進氣系統出現問題：節氣門堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，造成車子加速無力提速慢。
1、油壓不穩定。如果已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。例如油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良都會引起車身晃動。
2、發動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是節氣門太髒或燃油噴嘴積碳過多。當發動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動混合氣稀薄，啟動困難。
3、在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，才容易上車。上車後，吸附在積碳上的汽油會被髮動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣變稀變濃，冷啟動後會造成怠速抖動。
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