這個不好説，要看故障的大小和嚴重程度。對於有些簡單的故障，一個小時左右就可以解決，如果是一些重大故障或者是疑難雜症，則會耗費相當長的時間，花一天甚至好幾天的時間去檢修一個故障也是正常現象。飛機是一個非常精密的整體，包含有非常多的設備。實際上飛機並不是維修的，工程師只是去判斷故障源在哪，找到故障源以後對該設備進行更換，換下來的設備再返廠去維修。
所以機務是不修理飛機的，但是判斷故障源非常複雜，也是很耗費時間的，所以對於一些疑難雜症往往會耗費數天的時間的排除故障。
飛機故障檢修一般要延誤多久
航班延誤一般會延誤15分鐘到6個小時左右。
航班延誤航班降落時間比計劃降落時間延遲15分鐘以上或航班取消的情況，民航總局出台《航班延誤賠償指導意見》督促航空公司改進服務，減少航班延誤。
2017年1月9日，中國民航局發佈延誤管理規定。
飛機故障檢修一般要延誤多久
㈠ 飛機機械故障會延遲多久
很難回答，有很多半小時就能排除故障，60、70%這樣，還有一些需要更換，或者檢查故障原因，那就不計其數了
㈡ 飛機維修故障MEL規定A類B類C類D類的修復期限是多長
MEL項目修復期
A類：
(i) 沒有規定標準期限的，按MEL修復中給定的限制
(ii) 有規定時間段的，從發現日後的日曆日00:01開始。
B三個連續日曆日內修復。
C類別個連續日曆日內修復。
D120個連續日曆日內修復。
㈢ 由於機械故障，飛機起飛需要多長時間
很難説時間長短，機械故障也應在一段時間內修復，維修時間短，等待時間短，假如修不好，這取決於航空公司運行控制中心的應急調機處理，調機時間的長短也取決於公司，所以這種事情很難説
㈣ 飛機因輪胎故障 起飛需要多長時間
正常情況下，原輪胎起伏約1000個，翻新輪胎200個。如果有異常情況，則取決於是否達到更換標準，如釘子，取決於深度是否影響飛機輪胎的窗簾層結構（汽車輪胎上也有窗簾，但比飛機窗簾層少）。
㈤ 飛機維修需要多長時間
分ABCD檢 D檢時間最長 飛機幾乎被拆散了 機型不一樣 五六十天到100天的時間也不一樣
㈥ 飛機維修
飛機維修就是機務。如果我不瞭解軍隊，我可能會了解一些民航。
飛機維修分為航線和定檢兩類。
航線在外場，在機坪上工作，根據飛機航班時間接送、檢查和排除故障。
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