德國製造的V型20缸13600匹馬力，長7米寬2米高3米，重達48噸柴油發動機，每小時能燒2000升柴油，不得不説，德國製造大型發動機的過程猶如一場製造業的視覺盛宴，想要製造出大型發動機缸體，首先需要準備好70種金屬原材料，累計起來共有16噸。
目前發動機氣缸數量最多的64缸，為普惠的航空發動機。乘用車發動機目前氣缸數量最多的是布加迪的一台概念車，達到18缸
利勃海爾T282B工程車
利勃海爾T282B有着多種動力配置，其中最大的一款柴油機為V型20缸，排量高達90升，車身自重10.5噸，峯值扭矩達到14457Nm， 從這個扭矩就知道它的威力，當車輛在運行時，它的柴油機迴帶動交流發電機發電，等於是在車子上安裝了一台發電機，通過發電機，電流經過轉換後，來驅動位於後輪內的輪轂的電動機達到動力的要求，輪胎分別採用來米芝蓮或普利司通的，最大設計車速為64km/h，最大363噸的額定載重量可以説是迄今為止世界上最大的。
目前沒有！現在世界上缸數最多的汽車是16缸，船機是20缸！
布加迪·威龍使用由大眾研發的16缸發動機，W型汽缸佈局，並且使用了四個渦輪增壓器，最大功率1001 匹馬力，是全世界唯一超過千匹馬力的汽車.
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