1、在低速擋時,一般軸受的扭矩在1000至2000牛米。在高速檔時,一般軸受的扭矩在100至500牛米。
2、軸也叫驅動橋。
軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接,外端與輪轂連接。
現代汽車常用的軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。