三菱io越野車介紹

三菱io越野車，是在1998年日本本土為了滿足年輕人對K-car車型的用車需求，於是由意大利設計公司賓尼法利納親手操刀打造了一款小型硬派SUV叫做帕傑羅io。帕傑羅io的設計意圖主要是為適應城市日益擁擠的道路以及山區起伏的公路，並要在外形、油耗等全方面超越傳統越野車，所以，國際化的設計以及超選四驅的搭配使得帕傑羅io在意大利、法國、美國等地非常暢銷，在日本中北部更是隨處可見。但是它在日本受歡迎並非是它優異的越野性能，而是因為日本中北部多為起伏的山區公路，又經常下雨下雪，一般車輛在這種路面上都如履薄冰，io卻是得心應手，有着極佳的操控性及舒適性，所以還被大多數日本人親切的稱之為“雪國飛鹿”。

帕傑羅io有3門和5門兩種車型，5門車型長、寬、高分別為4035mm、1680mm和1735mm，而3門版車型長、寬、高僅為3975mm*1680mm*1710mm，目前在售的吉姆尼車型長、寬、高分別為3695mm、1600mm、1705mm，三門版的帕傑羅io與吉姆尼兩種車是完全差不多大小的。車身結構方面，帕傑羅io的底盤懸掛採用了第三代帕傑羅開始所採用的內嵌式大梁車身，但是前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛，由於搭載超選四驅系統，所以它的越野性能無需擔心。動力系統採用三菱型號為4G93的1834cc直列四缸GDI缸內直噴雙頂置凸輪軸發動機，擁有130hp/5500rpm的最大功率和185N·m/3500rpm的最大扭矩，與之匹配的為四速自動變速箱。

1998年，帕傑羅io增加了五速手動變速箱的版本。隨後於1999年受到市場上的需求，推出了採用後輪驅動的兩驅版本，並全系搭載了自動空調。2000年帕傑羅io進行了小改款，動力方面改用了代號為4G94的1999cc缸內直噴發動機，隨着排量的增加，最大輸出功率提升至134Ps。隨後在同一年內，三菱再次推出了嶄新的4G93缸內直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到160hp，搭載這款發動機的帕傑羅io一經推出便大受消費者的喜愛。