1、可能的故障原因
根據原廠車書的説明，如果汽車儀表盤中的OBD 系統指示燈點亮或閃爍，就是在告訴我們，車輛的排放質量可能出現超出國家標準的情況或者零部件有故障。那到底是什麼原因會引起排放超標或者零部件故障呢
①、排放超標的原因
會檢測到排放超標主要和燃油品質有關。目前，我國的燃油普遍使用無鉛汽油，屬於品質較高的汽油。但部分地區部分油商仍然採用含錳等金屬元素的汽油抗爆劑，並且汽油中的硫含量和烯烴含量較高。
如果汽油中錳含量較高，其燃燒後的錳化合物將會沉積在點火系統的火花塞、氧傳感器以及三元催化淨化裝置的內表面，造成點火困難、氧傳感器失效以及三元催化淨化裝置堵塞。
如果汽油中硫含量較高，燃燒後的硫化物將隨尾氣排出而產生酸性物質，形成酸雨，影響大氣環境同時硫化物還影響三元催化淨化裝置的活性，影響氮氧化物NOx 的排放。
如果汽油中烯烴、芳烴以及膠質等含量較高，將在發動機燃燒室、進氣閥和燃油噴射系統等部位形成沉積物、積碳和膠質，並且導致尾氣排放的碳氫化合物超標。
②、零部件故障的原因
會影響OBD系統故障指示燈亮起的零部件主要有火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機油和機油濾清器、噴油嘴、燃燒室、進氣道、節氣門、空氣質量計等。而這些零部件發生故障除了正常的壽命到期外，基本都和燃油品質和燃燒產生積碳有很大關係。
③、系統誤報問題
細心的司機朋友都會發現：汽車在打開點火開關但未啟動發動機時，所有警告燈和指示燈都會短暫亮起，表明在進行功能檢測。檢測完成後，它們在幾秒鐘後會隱去。但OBD系統指示燈和電池指示燈一般都會亮黃燈，但當你啟動發動機後，這些告警指示燈也會消失。這是因為發動機沒有啟動，傳感器無法探測到排放數據導致。
還有一種情況是，部分傳感器出現接觸不良或工作不穩定，也會導致系統誤報。
儀表盤發動機故障燈其實就是汽車OBD系統指示燈，它如果亮黃燈代表着汽車的尾氣排放相關的系統或者零部件有故障，需要儘快前往車商4S店進行排查原因並修復故障。
1、可能的故障原因
根據原廠車書的説明，如果汽車儀表盤中的OBD 系統指示燈點亮或閃爍，就是在告訴我們，車輛的排放質量可能出現超出國家標準的情況或者零部件有故障。那到底是什麼原因會引起排放超標或者零部件故障呢
①、排放超標的原因
會檢測到排放超標主要和燃油品質有關。目前，我國的燃油普遍使用無鉛汽油，屬於品質較高的汽油。但部分地區部分油商仍然採用含錳等金屬元素的汽油抗爆劑，並且汽油中的硫含量和烯烴含量較高。
如果汽油中錳含量較高，其燃燒後的錳化合物將會沉積在點火系統的火花塞、氧傳感器以及三元催化淨化裝置的內表面，造成點火困難、氧傳感器失效以及三元催化淨化裝置堵塞。
如果汽油中硫含量較高，燃燒後的硫化物將隨尾氣排出而產生酸性物質，形成酸雨，影響大氣環境同時硫化物還影響三元催化淨化裝置的活性，影響氮氧化物NOx 的排放。
如果汽油中烯烴、芳烴以及膠質等含量較高，將在發動機燃燒室、進氣閥和燃油噴射系統等部位形成沉積物、積碳和膠質，並且導致尾氣排放的碳氫化合物超標。
以上這些燃油品質問題，都會導致OBD 系統中的部分控制部件和排放值超標有較大的影響。
②、零部件故障的原因
會影響OBD系統故障指示燈亮起的零部件主要有火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機油和機油濾清器、噴油嘴、燃燒室、進氣道、節氣門、空氣質量計等。而這些零部件發生故障除了正常的壽命到期外，基本都和燃油品質和燃燒產生積碳有很大關係。
③、系統誤報問題
細心的司機朋友都會發現：汽車在打開點火開關但未啟動發動機時，所有警告燈和指示燈都會短暫亮起，表明在進行功能檢測。檢測完成後，它們在幾秒鐘後會隱去。但OBD系統指示燈和電池指示燈一般都會亮黃燈，但當你啟動發動機後，這些告警指示燈也會消失。這是因為發動機沒有啟動，傳感器無法探測到排放數據導致。
還有一種情況是，部分傳感器出現接觸不良或工作不穩定，也會導致系統誤報。
2、有效的解決方法
①、燃油品質問題解決
對於燃油品質問題，一般建議到正規且信譽良好的加油站加油，比如中國石化、中國石油官方油站。加註的汽油必須是無鉛汽油，而且必須加註與汽車發動機規定標號相同的汽油。千萬不要長期對需要95號的發動機加註92號汽油，更不能柴油和汽油弄混了。如果不小心弄混了，一定不要啟動發動機，要及時對燃油系統進行清洗。包括清洗汽油泵、油箱、噴油嘴、燃油管等，同時檢查氧傳感器和三元催化器。
②、零部件問題解決
關於零部件故障，拋開汽油質量因素後，需要通過加強日常保養來降低故障發生的可能性。常見保養措施如下：
在規定時間內更換火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機油及機油濾清器，避免出現排放超標或者缺火等故障現象
定期對發動機噴油嘴、燃燒室、進氣道、節氣門、空氣質量計進行清潔
對於經常低速行駛的車輛，容易出現燃燒室、噴油嘴、火花塞上的積碳問題，建議在條件允許的前提下，每隔一段時間採用高轉速行駛
根據車輛狀況使用優質的汽油清潔劑，以減少積碳、膠質對燃油系統、進氣系統以及排氣系統的影響。
③、誤報問題的解決
對於系統誤報問題，基本可以通過關閉發動機幾分鐘，然後再次啟動發動機就能解決。但這個只是治標不治本的臨時解決辦法，最終解決辦法還是需要儘快到4S店，讓工程師用汽車診斷系統來讀取故障碼，並仔細檢查各傳感器以及零部件的狀態來確定故障原因，最後再進行最終解決。如果是傳感器鬆動，就簡單插緊就可以了。
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