1、表面油漆質量：油漆應光滑平整，與金屬要有良好的結合合力，色澤均勻，不起泡，不開裂，不得有皺皮、麻點、漏漆和流掛。
2、穩定性：工作台均勻承受125%的MAX載重量，在MAX起升高度處應穩定。
3、升降機在導軌的任何位置有均布150%該部承受MAX載重量，在MAX起升高度處應穩定。
4、保護裝置：在動力、油路等出現故障時，要有安全繩防止止工作台失控下降。（允許有控下降）
5、應急下降裝置：動力驅動的鏈條式升降機在失去動力時，應有有使工作台應急下降的裝置。
6、焊縫 mm 咬邊長度不應超過焊縫的10%，深度不應超過0.4mm。
7、承受載荷能力：升降台置於水平支承面上，工作台均勻MAX載重量的125%，升降100次後各受力構件不得有yongjiu變形或裂紋。
8、升降台置於水平支承面上，將MAX載重量的集中載荷放置在距工作台周邊300mm處的任一位置，升降100次後各受力構件不得有yongjiu變形或裂紋。
9、升降機構：應保證工作台平穩升降，不得出現跳躍式升降現象，各運動零部件動作時應靈活，不得有卡阻
10、控制裝置：升降機的升降控制分電動或手動控制
11、液壓系統：各元件、管路及接頭處均不得有泄漏現象。
液壓升降貨梯沒有嚴格的國家標準，一般都是廠家根據自己的經驗來設計製作，一般對於生產者和使用者來説能滿足載重量需要就是達到標準了，所以很多升降貨梯的驗收是試重，正常運行無異常，就是可以的。但其實升降貨梯是一個使用壽命很長的設備，以後的故障率怎樣，使用壽命怎樣，只能通過以後的使用去檢驗。
液壓升降貨梯應該屬於升降機的範疇，不應該理解為貨梯。國家目前沒有標準。
液壓升降貨梯屬於升降作業平台範疇，在2014年11月之前是需要報檢的。報當地質監局審驗。2014年國家出台了新的特種設備目錄，，詳情請查看《起重機械特種設備目錄（2014年11月較新）》，新的特種設備目錄對升降機進行了簡化，只保留了簡易升降機和施工升降機，刪除了升降作業平台（設備代碼4880）項，也就是説，液壓升降貨梯不再屬於特種設備，不再屬於特種設備安全監察範圍，無需報檢。
升降作業平台不在特種設備目錄裏邊，這樣液壓升降平台、液壓升降機、液壓升降貨梯就都不需要報檢了。
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