1、
汽車輪胎失衡：如果貨車在更換完前輪輪胎後沒有做動平衡，就會出現車輛在高速行駛時前輪跳動發抖的情況。這種情況解決方法很簡單，只要將車輪做動平衡就可以。
2、
前輪變形：如果汽車經常走坑窪路段，裏面的異物很容易將輪胎摩擦至其變形，導致車輛行駛時出現異常抖動的問題。如果是輪胎變形引起的車輛抖動，為了安全起見最好直接更換輪胎。
3、
前減震器損壞：前減震器出現故障後，在汽車正常行駛時前輪自然就會受到影響，這種情況要到維修廠或者4s店對減震器進行檢查維修。
4、
方向機的橫拉桿球頭損壞：如果汽車方向機的橫拉桿球頭損壞，汽車在行駛時就會出現轉向不精準
一、多種原因
1、轉向機構鬆曠的影響
轉向機構除了傳遞來自方向盤的轉向扭矩之外，還有阻尼轉向輪自動偏轉的作用。若轉向機構各配合件磨損鬆曠、各球節磨損過甚間隙過大，將會使轉向傳動系統阻尼作用減弱，振動位移量加大，前輪穩定效應降低。
2、前輪定位參數失常的影響。前輪定位包括前輪外傾、前輪前束、主銷內傾和主銷後傾四個要素，且不同型號的車型都有各自的參數值。如果前橋彎扭變形，主銷與襯套磨損過於鬆曠，鋼板彈簧固定鬆曠或錯位等都會使前輪定位參數失常，從而破壞了轉向輪的穩定效應，引起前輪搖擺。
3、前輪質量不平衡的影響。前輪質量不平衡，對轉向輪的跳動和搖擺都有影響。造成前輪質量不平衡的具體因素有：
1）前輪輪盤、輪轂和輪胎等的加工精度不高，材料及其密度不均勻。
2）裝配時，輪胎、輪盤和輪輞等裝配不同心。
3）輪胎磨損不均勻，外胎修補或翻新。另外，轉向系剛度太低，前鋼板彈簧騎馬螺栓鬆動或鋼板銷與其襯套配合鬆曠，轉向系與前懸掛的運動互相干涉，道路不平，貨物裝載不合理等對前輪搖擺也有影響。
4、輪轂軸承鬆曠或損壞的影響。輪轂軸承鬆曠或損壞就不能有效地受到軸向牽制，車輪遇到阻力就會在轉向節軸上徑向擺動，從而牽動車輪沿主銷搖擺。
5、輪輞變形的影響。輪輞變形，車輪滾動必然產生搖擺，輪胎螺絲鬆動，也會產生前輪搖擺的後果。
6、前鋼板彈簧繞度或片數不一致的影響。前左右鋼板彈簧繞度或片數不一致，不僅會使前輪定位失常，而且會使車架傾斜，使得兩前輪輪承載質量不均，也容易引起前輪搖擺。
7、車架變形或車架剛性差的影響。車架變形，如同前鋼板彈簧繞度或片數不一致的後果。車架剛性差，遇到顛簸，使承載重心交變遊動，造成前輪搖擺。
8、輪胎氣壓過高的影響。輪胎氣壓過高，遇到顛簸便過於彈跳，再加上其他不良因素，也會引起前輪搖擺。
9、貨物裝載不合理的影響。貨物裝載過於靠後或過於偏左偏右，以及載物重心容易交變、遊動者（如油罐、灑水車等），使前輪輕飄，交變遊動而引起前輪搖擺。
汽車在一定車速下直線行駛時前輪發生左右擺動，其行駛軌跡不是直線，行駛方向難以控制。汽車行駛中，前輪發擺是一種常見故障，分低速擺振和高速擺振兩種。低速擺振大多是由轉向系統機件磨損鬆曠及調整間隙過大引起高速擺振除包括低速擺振的原因之外，主要是車輪不平衡、前輪定位失準、前輪變形及鋼板彈簧發生位移等原因造成的。輕型貨車在行駛一定時間後，容易產生前輪擺振故障(在一定的車速範圍內)，其原因是前鋼板彈簧片變形。輕型貨車經常超載，行駛速度較高，制動頻繁，而前鋼板彈簧的剛度又不是很大，因此前鋼板彈簧極易發生變形。由於前鋼板彈簧與前支架是位置固定的鉸鏈連接，而與後支架是通過可以自由擺 動的吊耳連接，因此在前鋼板彈簧片變形後，其後端便隨吊耳後移，使前樑上平面向前轉過一個角度，相當於使主銷後傾角減小。這導致汽車行駛時路面作用在前輪上的穩定力矩減小，導致前輪發 生左右擺振。
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