柴油發動機大修後沒勁怎麼辦

    看是不是以下問題造成的：

  檢查正時是否對正，過晚一齒會感覺無力。檢查氣門間隙是否過小。檢查缸壓是否正常。最後都排除就需要找專業調校大泵和噴油嘴了。

再有就是裝配存在以下問題了：

1、所換配件產品質量較差。缸筒內徑超標、缸筒壁表面加工粗糙部分劣質的活塞環用鋼絲加工而成，活塞環的彈性及耐磨、耐高温性能較差。缸體密封性下降竄氣，發動機缸壓下降，影響動力性。

2、檢修裝配工藝不規範。如解體曲軸箱時不使用專用工具（開箱器），而是用榔頭砸、螺絲刀撬的方法開箱，致使曲軸箱合攏面被撬出較深的劃痕或變形，曲軸箱漏氣左右曲軸箱合攏後曲軸同心度差，運動件摩擦增加，發動機過熱，動力性變差。

3、車子修復後不檢查發動機的潤滑系統。　更換缸體、曲軸的過程需要清理舊缸體墊，如果曲軸箱中的缸體墊清理不徹底，潤滑油油路容易被缸墊、密封膠等碎物堵塞，潤滑系統將不能正常工作。