新能源電池冷卻液是普通的嗎

能源電池的冷卻液，與普通汽車不一樣。

電池的冷卻流道特點是長寬比大，寬度一般小於1mm已屬於微通道的範疇，傳統的汽車冷卻液為乙二醇類溶液，其粘度大，熱邊界層大，不利於微通道換熱，且電池內的温度場容易分部不均，造成電池的效率下降及壽命減少。LM-8型載冷劑單位容積載冷量大，在-40~40℃內粘度變化很小，尤其適合在北方使用的新能源汽車動力電池，在長時間低温環境下，可以保證載冷劑的循環量和流道的流場均勻性，部分死角可以通過引射實現循環，讓電池運行時各個點的温度不超過最佳温度區。提升電池的效率和穩定性，為電池的熱管理系統提供有利的保障。