通用的好一點
搭載9AT的本田,並不是本田自主研發是“清一色”的採埃孚9AT,同樣的吉普自由光、路虎極光也在搭載。這款採埃孚9AT的尺寸和重量,與傳統的6AT差不多,比別克9AT小、輕,但在高速110km/h左右時9擋才會介入,相對於別克9AT有遲緩。而在低速狀態下行駛,這款9AT也存在頓挫的缺點,不過冠道的燃油經濟性值得一提,在同級別中有很好的表現,這要得益於採埃孚9AT升檔積極降檔遲緩的“特性”。
通用9AT一般來説,9速這樣的高檔位在110km/h左右可能會掛上,而別克9AT考慮到了我國擁堵的路況,據車主反映,85km/h左右時即可以掛上9擋,這樣的高檔位在時速120左右時,轉速可維持在1800轉以下,大大提升了高速路況下的燃油經濟性。