關於科索的時尚知識

發動機調氣門的方法是：1、逐缸調整法，首先將調整螺絲鬆開，用螺絲刀擰螺絲軸，確定好調整位置後，再擰緊螺絲，對進、排氣門間隙進行調整2、兩次調整法，調整時一邊擰調整螺絲，一邊用厚薄規插入氣門...

主要原因應該是：水溫高導致的。也可能，您開的車本身具有限制車速的功能，針對水溫高的情況：由於電控發動機的水溫對噴油具有修正作用，當水溫超過一定程度下（比如99℃）發動機的電腦板ECU就會發...

科索c9發動機需要拆卸傳動軸變速箱總成後更換曲軸後油封。發動機上的曲軸後油封，當出現磨損老化損壞後會導致漏油現象。這時候需要先把傳動軸總成拆卸下來。在拆卸掉變速箱總成及連接零...

不可以明確的說–不可以。首先，節溫器的作用是可以儘快提高發動機的水溫，讓發動機更快的進入正常工作溫度，提高燃燒效率和排放環保性。...

濰柴350好一些，因爲它具備一體化功能，而且維修保養相對方便，同時發動機在技術方面相對更有優秀。謝謝採納，希望我的回答對你有幫助。...

科索發動機加的機油量大約是25到29升左右，科索發動機分爲，C9和c13，c11幾種，其中，c9加25到27升機油，C11和c13都是27到29升機油。科索發動機加的機油推薦使用5w40的嘉實多磁護機油，這款機油本身...

2009年不用了紅巖自主研發CURSOR9發動機作爲一款上市十年之久的發動機，於2009年伴隨上汽依維柯商用車有限公司“傑獅”重卡上市，結束了紅巖重卡沒有自己獨立發動機供應商的局面。...

發動機串氣是發動機氣缸壓縮終了的壓力和溫度以及燃燒壓力降低，發動機啓動困難，功率不足，油耗增加。串氣嚴重時發動機無法啓動運轉。串氣響聲嚴重時與敲缸相似，開啟加機油口蓋，有大量的氣體...

紅巖c9傑獅科索發動機皮帶型號5801402884發動機正時皮帶的作用是：當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啓與關閉時間、點火的順序時間，在正時皮帶的連接作用下時刻保持同步運轉。發動機皮...

儀表顯示是EDC故障碼燈閃爍：指的是高壓電子噴射及電控系統出了問題，應該是發動機出了故障。同時，規定功能是在設備的技術檔案中明確規定的功能。失效有時也被稱爲一種故障，也可能是設備工...

有2個。計量單元是x09科索CERSOR9C9、290。科索290發動機所配置的CERSOR9C9、290發動機，具有低油耗、低噪音、低維護成本、高環保標準、高可靠性等特點。採用了一系列目前世界上頂尖的...

怎麼拆柴油機的飛輪，解決辦法：用一個厚度3釐米的鋼板按照皮帶輪的三個固定螺絲孔的位置鑽孔，然後用螺絲把鋼板固定在皮帶輪上，均勻擰緊螺絲用手錘敲擊鋼板，一邊擰緊螺絲一邊敲擊，直到飛輪鬆...

c11發動機皮帶型號爲4PK1251。皮帶磨損嚴重，會使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減，會導致皮帶打滑。發動機皮帶用久了還有一個橡膠老化問題，如果發動機皮帶橡膠嚴重老化，必需及時地更換新皮帶了...

拆開油底殼，旁邊那裏有個很長的螺絲頭叫泄壓閥，用鋼片扭裏面的螺絲，扭鬆爲減小壓力，扭緊爲加大壓力，這樣即可調節濰柴的機油壓力。根據發動機類型的不同，具體的位置也不同。大多數是在主油道...

百公里油耗13L/100kM，即每100公里消耗的油量爲13L，可以計算，每公里的耗油量爲0.13l，按最新油價來算，如果加92號汽油，當前的油價爲每升7.27元，則每公里油費爲7.27元／Lx0.13=0.9451元，即約0.95元...

安裝在發動機內部、油底殼裏面。就汽車潤滑系統的機油泵來說，常用的是內齧合齒輪式泵和轉子泵。內齧合齒輪式泵：內齧合齒輪泵一般安裝在缸體前端，主動齒輪套在曲軸前端，由曲軸直接驅動。轉...

上汽紅巖科索560扭矩56cm。搭載的是上汽動力E系列13L國六發動機，560馬力，最大扭矩達到2600N·m。與之匹配的是法士特12擋手動變速箱，最高擋爲直接擋，頭擋速比14.09，並配有換擋助力，可降低勞...

1、應儘快減速，將車開到陰涼處停車，開啟發動機蓋，讓發動機空轉運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常，在發動機水溫恢復正常後，發動機將熄滅2、然後等待一段時間，直到發動機水溫完全降低，然後檢查發...

緊固件鬆動。發動機運轉過程中產生振動，導致某些部件產生鬆動，出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓鬆動，連桿螺栓鬆動等引起異響。個別機件變形損壞。由於某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導...

有了。發動機側邊，連接前面的蓋子。採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即爲電噴柴油機。電噴柴油發動機的噴射系統由傳感器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進...

1、馬力不同：390馬力的發動機動力比350馬力的發動機要更強，但耗油上也要大一些，裝載390的車輛的發動機動力要比350的動力要更好一些（參數相同或相近的情況下）。2、油耗不同：在配置相同的情況...

發動機廢氣大是什麼原因發動機的廢氣主要是活塞環或缸套過度磨損造成的。發動機在運轉過程中，大量的自然混合氣被吸入氣缸，經活塞壓縮後燃燒，因此產生廢氣。如果活塞環與缸套磨損嚴重，活塞...

科索發動機用的機油一般是嘉實多或者殼牌。級別爲5w30的。這種機油是四季通用機油。低溫流動性能特別好。發動機運轉起來阻力小。所以提速快而且省油。價格也非常實惠。機油的選擇根據...

區別有具體有覺得還是科索發動機比較好一些。科索以9升發動機的體積媲美11升發動機的性能，達到同級最佳的功率密度。而採用無需廢氣再循環系統和被動再生策略(無需後噴)，幫助進一步降低...

科索發動機具有低油耗、低噪音、低維護成本、高環保標準、高可靠性等特點。採用了一系列目前世界上頂尖的發動機應用技術，如四氣門、高壓共軌、全油路循環系統、發動機制動系統等。是一...