![e區別|豐田vvti和vvti]( "e區別|豐田vvti和vvti")
發表於：2024-01-29
T-iEVVT-iE（VariableValveTiming-intelligentsystembyElectricmotor）是VVT-i的一種完全電控的電控液壓控制類型，它由電動機而不是液壓驅動。VVT-i控制系統還通過電子控制實現了精確控制，但...
![vvti發動機是電噴發動機嗎]( "vvti發動機是電噴發動機嗎")
發表於：2024-01-08
是的，2020款雷克薩斯RX350將搭載3.5LV6自然吸氣VVTI多點電噴發動機，最大299馬力，最大扭矩363N.M，8速手自一體，前置全時四驅，承載式車身，長寬高:1720*1895*4890，軸距2790，5座，毛重2660，整備1990，油...
![豐田vvti正時輪早上異響]( "豐田vvti正時輪早上異響")
發表於：2024-01-29
可能是間隙大：正時齒輪齧合間隙過大，會產生一種無節奏的碾壓聲。齒輪配合不良：正時齒輪異響是由於齒輪配合不良或齒面剝落、毛糙等引起的一種“咳啦、咳啦”的輾擊聲正時齒輪齧合間隙過大...
![單vvti與雙vvti的區別]( "單vvti與雙vvti的區別")
發表於：2024-03-10
單vvti只在進氣凸輪軸上有改變正時的裝置，雙vvti同時在進氣與排氣凸輪軸上都設置有改變正時的裝置。雙vvti最大的優點是更省油，但也有一定的缺點，包括中段速度和扭矩不夠。...
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