全柴495發動機質量不錯。全柴495發動機特點是油底殼安裝平面低於曲軸的旋轉中心。它的優點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。
採用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體後部裝入。
其優點是結構緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
全柴的是偏低速發動機，車子跑的速度不快的話全柴不錯，並且扭矩大，就通俗的勁大，我家的全柴3年半才換四配套，錫柴動力偏高速發動機，如果你經常上高速或者開車特別快，那麼比較合適
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