別克gl8間歇性冷車抖動熱車好一點

這是由於在冷車工況下，機油粘度相對較高，發動機運行阻力較大，缸壓不足，個別氣缸不易點火做功，導致失火。隨着熱車運轉一段時間，發動機工作溫度逐漸升高，機油流動性有所增強，此時失火的個別氣缸又能點火工作，抖動現象自然減輕。

冷車怠速發抖震動熱車就好了

冷車怠速發抖震動，熱車正常，有可能是油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。如果汽車電腦判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

氣門和進氣管積碳過多導致冷車啓動困難，發抖。由於積碳可以吸收適量的燃油，使得ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到氣缸裏的只有90份，即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。