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發表於:2024-03-18
1)切斷電源後,首先拆除電動機的電源線,並用絕緣膠布包好電源線端頭2)卸下傳動帶,拆卸地腳螺栓,將螺母、墊圈等小零件用小盒裝好,以免丟失3)拆卸帶輪或聯軸器4)卸下風罩和風扇5)拆卸軸承和端蓋(繞...
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發表於:2024-01-07
5GR是2.5排量的,3GR是3.0排量的,2GR是3.5排量的。5GR和3GR,缸徑相同,只有衝程不同,因此很多人用幾根連軸將5GR改成3GR,這也就是鋭志2.5改3.0的原因。2GR缸徑要大得多,是真正高性能發動機。2GR...
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發表於:2024-03-01
進口與國產的對比,4gr是進口的,5gr是國產的197馬力5GR發動機用於國產豐田鋭志、215馬力4GR-FSE發動機用於鋭志原型車MARKX。4GR、5GR之間的關係,可能現在鋭志在使用的3GR和5GR關係更親近...
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發表於:2024-01-23
全鋁缸體技術,進排氣正時連續可變技術。豐田5gr發動機規格並非豐田最高級,但是潮流的全鋁缸體技術、進排氣正時連續可變技術(豐田稱為DualVVT-i)5gr發動機是豐田推出的一款發動機,它是在3GR...
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發表於:2024-03-18
裝有橡膠皮帶和帶着3-6個輪的一端就是豐田2gr發動機的一缸。所有汽車中,直列式發動機一般情況皮帶輪一端是一缸V型發動機説明書上會介紹,一般主連桿一側靠皮帶輪一端是一缸。...
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發表於:2024-01-23
有區別。因為5gr比3gr活塞連桿行程短。曲軸不一樣。要比3gr的小細一些。謝謝採納,希望我的回答對你有幫助啊朋友吧。祝福每一天開心。...