不正常。
汽車發動機滲油原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油。
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油。
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油。
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油。
6、曲軸前或後油封損壞漏油。
7、曲軸後端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油。
8、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油。
常見的車輛漏油原因有：
1、發動機裝配不當，表面清潔不足，密封襯墊破損以及發生位移。
2、密封部件安裝沒有按照規定流程進行，安裝不到位，導致螺母螺絲緊固不足或過緊，發生螺絲鬆垮或者折斷。
3、潤滑油添加過多或者添加錯了油品，讓發動機內部機油壓力異常。
4、產品質量問題，生產流程中出現紕漏導致發動機部件出現沙眼。
5、發動機使用時間過長，密封部件老化失效。
6、發動機內外壓力差過大。導致密封薄弱處直接滲油。
7、零件接合面彎曲變形或者受外力影響破損，無法壓力平均完整貼合。
處理方法
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4S並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4S將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
發動機底部滲油要緊的。
1、油底殼泄漏的後果非常嚴重，輕的話，會消耗更多的油，造成底盤的污垢。
2、發動機漏油的主要原因在於，機油不會很快下降，但是在密封件上可以看到少量的油污，而在引擎的護板和道路上，卻沒有明顯的油漬。
3、發動機滲油產生的原因有兩種：一是由於油液本身的滲入，二是由於零件的磨損或鬆動而引起的。不管是什麼原因導致的漏油，都不會對汽車的性能有太大的影響，只要在使用的時候，注意油量的變化就行了。
4、潤滑油的品質應符合要求。對於汽油發動機，應根據進氣系統的附加設備和工況選擇SD-SF型汽油油對於柴油機，按機械負載選擇CB-CD級柴油機油，選擇標準不小於生產廠商的規定。
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