1、需要分大瓦和小瓦。大瓦是大瓦蓋和曲軸中間，所用到的瓦大瓦合的好與壞，直接影響到整個曲軸，運轉是否在一條線上。小瓦是合瓦的標準，更加精確會影響汽車發動機的功率大小
2、每一個小瓦合瓦的參數，基本都不一樣。小瓦是連桿曲軸合套的，假如是4缸機，曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成
3、這是發動機產生動力，並將活塞的直線，往復運動轉變， 為曲軸旋轉運動而對外輸出動力，每一個缸的合瓦參數不一樣就會導致拉瓦，暴缸斷活塞環
4、所以大小瓦合的好與壞，直接影響汽車的動力，發動機的温度工序看起來很簡單但是必須要精確。
1、將連桿清洗乾淨，裝上連桿軸承，在軸承表面塗上少許機油，將曲軸的連桿軸頸洗淨，將連桿裝入相應的軸頸上，注意連桿的前後方向、及瓦口方向不要裝反
2、然後分三次將連桿螺栓擰緊到規定扭矩（每擰緊一次，可轉動曲軸或連桿，看看轉動是否靈活），連桿螺栓擰緊到規定扭矩後，連桿應轉動靈活且不鬆礦為宜。
配瓦只是其中的一小部分，一般要求更換的東西比較多，但是很多情況下是需要檢測才能確定好壞，如果想達到好的效果那麼需要換的東西比較多，什麼配件也需要看車型，有的配件車型是沒有的。機械部分：大修包，氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個，冷卻系統部分：水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換）。
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