京張鐵路豐沙鐵路區別

選線不同，建設時間不同，現在用途不同。

選線不同之處在於豐沙鐵路是避開原京張鐵路關溝段33‰大坡道的另一通道，是當年詹天佑修建京張鐵路時所選的幾條線路中認為較好，但因造價較高而被迫放棄的路線。

建設時間不同：京張鐵路是我國自己設計，自己建造的第一條鐵路，1905年開工，1909年建成通車。豐沙鐵路是建國後的1952年9月開工，1956年6月建成通車。

現在用途不同：豐沙鐵路和京張高鐵開通後京張鐵路的客貨運基本停止，主要開行旅遊列車。豐沙鐵路現在是晉煤外運的大通道之一，也承擔了部分客運業務。