山地自行車剎車原理

山地自行車碟剎剎車系統的工作原理：在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。

碟剎主要被用在登山車種上，這樣的碟剎系統過去已成功的在機車上使用多年，併成為機車剎車系統的主流

山地自行車剎車原理

1.線拉式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片(來令片)磨擦並夾住碟盤，產生剎車效果

2.油壓式碟剎，以油液為介質，通過對剎車把的作用力作動裏面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。

兩種碟剎的最主要區別就在於傳動介質。線拉式碟剎通過對剎車線的拉力，來對碟片產生制動油壓式碟剎通過對油管內的剎車油施加壓力，用油來推動剎車片對碟片產生制動。所以，線拉式碟剎與我們平時使用最普遍的'V’剎原理類似。除碟片與剎車皮外，兩者剩餘的東西基本通用。而油壓式剎車則不同，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品。

山地自行車剎車原理

      剎車是自行車上唯一一個“主動安全”裝備。剎車的好壞關係到車友們出行的安全，關於碟剎最基本的認識：山地車前後剎車的運用和技巧請看：自行車碟剎和V剎的區別請看：碟剎與'V’剎都是通過對物體的作用力，而產生摩擦使車速下降。兩者最大卻別就在於，'V’剎是通過剎車塊對自行車圈進行制動，碟剎則是專門設置有碟剎片，通過剎車夾器內的制動片對剎車片產生摩擦壓力來制動。