1、先調後撥，把變速調到最小飛輪片把定位螺絲H和L鬆開。
2、再把鎖變速線的螺母重新鬆開。
3、線拉緊，接着鎖緊螺母，看看後撥的導輪是不是和最小飛輪呈一個平面。
4、後撥的導輪不是和最小飛輪呈一個平面，接着要調節H定位螺絲，使後撥的導輪和最小飛輪呈一個平面。
5、把變速打開，等變速到最大飛輪片時，擰好L定位螺絲使其剛好碰到後撥（不要擰的太緊，剛好碰到就可以），然後把變速調好。
6、然後調節前撥，把變速調到最小齒盤。
7、把線重新拉緊，前撥定位很重要，前撥要和齒盤平行且最大片間隙在3MM以內。
8、使用六角工具，把鏈條後變速調到調到中間飛輪。
9、調節靠裏面的L螺絲使鏈條在前撥的中間。
10、調節控制器使檔位達到最大齒盤。
11、最後擰靠外面的H螺絲的調節螺母或者調節後撥或控制器上的調節線鬆緊，使其剛好碰到前撥，修理完畢。
能修。山地車變速器損壞通常是缺油，摩擦阻力增大導致的，山地車變速器壞了可以到山地車的車行進行維修。
扭把式的變速把手非常容易出現故障問題。如果潤滑油凍結，內側旋轉機構或變速線卡死、錯位，零件損壞，等這些情況都有可能會造成變速器損壞。
有可能需要換零件或整個變速把手。變速器損壞也會導致鏽死、零部件斷裂錯位和異物進入活動空間等。最好到專門的自行車店去維修。
變速自行車的變速器擰不動可能是變速器線不動了、指撥裏面卡住了、轉不動線自然不動、前撥彈簧整個報廢等這些原因，需要到專門的自行車店去進行維修
可以先檢查一下山地車變速器，變速器對外有一根拉線和二個導輪。首先檢查指撥，指撥是否有滑檔，或者指撥是否可以移動，撥動的時候線是否有拉動的情況。
如果線沒有拉動的情況，用後撥鬆開拉線，然後轉動前撥。如果拉線不動，就是指撥的問題。如果轉動指撥，可以拉動拉線，後撥盤不會正常移動。
如果鏈條不在導向鏈輪上，鏈條將不會移動，變速將不會成功。檢查鏈條和導向鏈輪之間的配合就行了。
雖然山地車變速器設計複雜，但使用起來並不複雜。一般情況下，後變速器的兩個導向鏈輪在15000公里左右就要進行更換。否則騎行時會有聲音，變速不準確，手動移動時導向鏈輪會感到鬆弛。
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