車輛在高速行駛過程中有頓挫的原因：節氣門、噴油嘴和進氣口積碳較多燃料質量不合格，燃燒不足火花塞、點火線圈故障，導致缺缸等。在大多數情況下，車輛在行駛時突然頓挫是由發動機中汽油燃燒不良引起的。
當汽車行駛時，突然有一種頓挫感，一定與發動機有關。點火、進氣和噴嘴共同決定燃油的燃燒，也是發動機的動力源。此時，如果進氣量減少、點火減弱或噴油量減少，將導致功率不足和頓挫感。
拆了油底盒，先清洗乾淨，然後，要換新的墊片，油底盒漏油，多數是墊片老化，損壞造成的。換新的就可以了。
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油濾網是過濾馬自達6變速箱內部機械磨損的鐵屑雜質的零件，但是，它的吸附能力也是有限的。雜質太多，它也是無能為力的。這樣的情況下，會有大量鐵屑雜質進入變速箱油中，對零件造成磨損的同時，還會影響變速箱油的潤滑效果，加速機械磨損。
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閥體通過變速箱油壓來實現控制變速箱的換擋操作。油壓不穩，閥體就容易出現問題，車會有頓挫衝擊的表現。輕微的頓挫衝擊，清洗閥體就行，嚴重的要換新閥體。
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尾蓋內部還有一個閥體。如果變速箱油中有大量鐵屑雜質，也會對閥體造成磨損。
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尾蓋內部的閥體沒有磨損，可以繼續裝車使用。
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這是2，4擋活塞的位置。它在殼體上。蓄壓器推動活塞桿讓活塞工作，但是，如果活塞有鬆動，蓄壓器推力不變，活塞推動制動帶的時候，制動帶的工作軌跡發生變化，制動帶抱不緊制動鼓，就會出現變速箱內部泄壓，行駛中有打滑。所以，一定要把2，4擋活塞修好。加裝銅套是好辦法。
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用定位銷把活塞孔擴好。
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把銅套慢慢的打進去。因為殼體是鋁的，要注意不要用力過猛。防止打偏。
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這是損壞的制動帶和新的制動帶的對比。制動帶是抱着制動鼓工作的。正常情況下是抱的很緊密的。
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磨損的制動鼓和新的制動鼓。可以看到磨損的有多厲害。換了新的制動鼓，制動帶，維修好變速箱殼體和閥體，重新組裝好變速箱。打滑，頓挫的故障就修復好了。
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