高鐵隧道減壓的窗叫什麼

減壓的窗就是減速玻璃

實際上，“減速玻璃”一詞只是一種錯誤叫法或商家的炒作。這些的“減速玻璃”其實就是常見的 鋼化玻璃，和大家平時坐公交車和小汽車看到的玻璃沒有什麼兩樣。這種玻璃因為中間有夾層，被外力擊碎時，玻璃碎片會粘在夾層膠片上，而不會飛濺起來給乘員造成二次傷害。因此，它的正確叫法是“安全玻璃”。

那麼，為什麼很多人會覺得高鐵車窗上的玻璃真的在“減速”呢這其實與我們的視覺感知有很大關第。之所以會產生速度放慢的感覺，主要是因為視覺誤差、車輛平穩性和玻璃質量這三個方面的因素。

通常人們肉眼判斷運動變量不是線速度，而是角速度，即每秒變化的視角度。其中，視角度受觀察角度和距離的影響。車頭長度、座位高度等因素均會導致人們在不同車輛上觀察窗外景觀的角度會有所不同，因而產生的角速度會有差異，帶給人們的速度感也就不同了。在速度和觀察位置相同的情況下，人和物體之間的距離遠近也會影響對速度的感知。觀察的角度越小，距離越遠，角速度也就會越小，人們感受到的速度也就會越慢。我們感覺到高鐵窗外的景物移動慢，主要也就是這個原因。

另外，國體運動的平穩性和玻璃透光率也會影響這種速度感。高鐵運行平穩減少了晃動，人們透過玻璃看到的景物也就不易發生變形，從而減少視覺上的恍惚感，給人一種平穩低速前進的感覺。同樣，目前技術條件生產的玻璃有較高的質量，玻璃的光學性能得到了提升，能真實反映車窗景物的真實狀態，減少物體的畸變，因此讓乘客從視覺上感到了“慢”。