錫柴81d氣門間隙

在第一缸壓縮上止點位置時（即看到飛輪上 TDC 刻線，同時凸輪軸齒輪正時孔和凸輪軸齒輪正時傳感器蓋板的窺視孔中心重合），調整1、2、4缸進氣門間隙0.3~0.35mm。以下是氣門間隙的調整方法：

1、揭開飛輪殼堵塞，撥動飛輪起動齒輪慢慢轉動柴油機，當飛輪殼指針與飛輪上的“0”刻線對齊時，第一缸或第六缸活塞即處於上止點位置。撥動第一缸排氣門揺臂，如鬆動，則為第一缸壓縮上止點或看凸輪軸定位銷孔

2、第一缸活塞處於壓縮上止點位置，採用16MM專用套筒扳手，螺絲刀檢查或調整1、2、4缸，進氣門間隙。擰緊鎖緊螺母，並複查氣門間隙

3、將飛輪逆時針轉過128°曲軸轉角，調整第6缸的排氣門間隙及制動間隙

4、再一次轉過120°曲軸轉角，按照6-

2-4-1-5-3的順序調整各缸的排氣門間

隙

5、裝上氣缸蓋罩蓋，檢查排氣管螺栓是否鬆動。