發動機動上面缸蓋一般什麼原因

原因如下

是 正時鏈條、皮帶不脱落，也有可能發生頂缸，比如俗話説的跳齒，正時皮帶工作時間太長、超過時限，或者是正時皮帶的調整鬆緊裝置失效後，正時皮帶和正時輪的配合不再那麼緊密，有一定的間隙和鬆曠，常會發生這樣的事情。這種情況因發動機的設計不同而造成的損失不同。而某些維修人員在更換正時皮帶、或調整正時後造成的頂氣門，和這種原因內似 另外一個比較常見的是因為汽缸內進入了不可壓縮的物質，比如水、螺絲等等，這個也很常見 還有比較常見的，是因為氣門的原因。某些車主用了不好的油品，(機油、汽油、某類養護用品)，導致熄火後這些不好的油品凝結在氣門杆附近，造成發動機在冷車時氣門卡死(特別是剛剛啟動時)，起動造成頂氣門損失。氣門出問題實際中原因較多，還有因為氣門彈簧損壞，某些車型用了質量不合格的氣門、在受熱後卡死 以上是比較常見的，也有一些奇怪的案例，比如連桿的問題(斷裂)，人為的沒有鎖緊連桿螺絲等等。

拉缸 拉缸的原因最常見的就是因為水温高、其次是機油的原因。

發動機動上面缸蓋一般什麼原因

1、有堅硬的的東西掉入燃燒室。

2、進排氣門彈簧折斷，氣門落入氣缸內、

3、大修時更換的活塞幾何尺寸不符合要求。

4、大修時更換的連桿瓦厚度過厚墊片過厚。

5、氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。