調節方法如下:
1、先檢查和化油器相關的連接件的連接緊密情況,確保化油器吸氣正常,無漏氣、吸氣阻滯的現象
2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底,然後逆時針旋轉1.5圈。
3、啟動發動機,讓發動機預熱10分鐘,使發動機達到正常工作温度。
4、調整化油器的怠速調整螺釘,使發動機的轉速最低且能保持不熄火。
5、左右反覆調節化油器混合比螺絲,使發動機轉速達到最高。在這個過程中,有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置後,再逆時針方向旋轉混合比螺絲,怠速不會再有變化,此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。
6、反覆重複4、5步操作,使發動機怠速平穩。
7、急速旋轉油門手把,猛烈加油,然後鬆掉油門,在這個過程中,觀察發動機加速和減速是否平穩,如果平穩,則調節成功,如不平穩,重複4到6步操作,直到發動機加減速平穩為止。
8、發動機怠速時,應保持5分鐘不熄火,怠速調整好後,有的車輛可能怠速會很低,此時應當將怠速稍微調高,保持在1000-1500轉/分左右,因為怠速過低,高速行車鬆油門怠速運轉時可能會熄火,原因是高速時進氣口的氣壓降低,影響了化油器怠速量孔的汽油供應。
9、怠速調整過程中,如果急加油時排氣管有放炮的現象發生,一般是混合氣過濃,可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉,如果急加油時出現熄火或斷火現象,一般是混合氣過稀,可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。化油器調整好之後,可以進行1.5公里左右的路試,路試完成後,卸下火花塞,觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色,如果為磚紅色則為正常,如果發白,則混合氣偏稀,如果發黑,則混合氣偏濃
油路不暢通,可能堵了。
火花塞有毛病,可能不能正常工作。
化油器混合比太稀,因為現在的摩托車出廠要達到歐2標準,廠家為了達到標準,出廠前大都把混合比調整的很稀,但是實際使用前一定要混合比從新調整正常,只要混合比正常你的車子會好啟動的。
氣門還沒有完全磨合好,氣門有點漏氣,所以要把怠速調高點才不容易熄火。氣門太緊有漏氣也會啟動困難的。最好要調整氣門間隙。議你檢查一下油路,再檢查一下火花塞有什麼毛病。
摩托車怠速熄火的原因
(1) 點火時間不準確,在怠速狀態下使怠速不良
(2)發動機有漏氣現象
(3) 火花塞電極間隙不正確
(4) 化油器怠速量孔不通暢
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低)
(6) 空濾器消音器堵塞 。
(7) 汽油質量不過關。
具體調整方法如下:
第一步,準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙,空氣濾清器應裝好,並確認其他部件性能完好,油品符合標準。然後,啟動發動機使其預熱,將阻風門完全打開
第二步,預調。調整節氣門螺釘,以保證當油門轉把完全放鬆後,發動機能以一定轉速運轉而不熄火
第三步, 一高。調整空氣調整螺釘,使發動機轉速儘可能的升高
第四步, 一低。調整節氣門螺釘,使發動機轉速儘可能的降低(125排量1400R/M100排量1500R/M)。