一、把握好建築立面與登高面的關係
1、登高面作為消防車登高操作立面，為確保消防隊員從樓梯間進入高層建築內部，儘快開展滅火和救援，必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。
2、登高面不宜設置大面積的幕牆玻璃，以防止幕牆爆裂對正常登高操作的不良影響。玻璃幕牆多采用全封閉式，玻璃幕牆上的玻璃多采用熱反向玻璃、鋼化玻璃等，這些玻璃耐火性能差，高空破拆玻璃幕牆難度大，而且火災時玻璃幕牆因高温會引起大面積脱落或炸裂，造成“玻璃雨”，對疏散人羣、消防隊員造成危害，影響滅火救援行動，增加火災的撲救難度和危險性。另外，玻璃幕牆的破裂，給新鮮空氣的進入創造了條件，易造成轟燃或加速蔓延，因而在登高立面不宜設置大面積玻璃幕牆。
3、登高面每個樓層必須設置可以提供消防隊員通過登高車進入建築內部的門、窗或洞口。目前許多高樓為了體現造型在外牆上增設了許多框架構架或僅僅是為了採光通風而設計山型、凹型建築，因其凹口寬度小於登高消防車的載人平台，使得登高平台根本無法與建築的開口搭接，造成消防隊員既無法進入建築內，其他人員也無法從建築內撤出，因此登高操作面的長度應適合實際情況，且不宜太短、太零碎。在登高操作面的立面上應儘可能地設有陽台或較大的開窗。
4、屋頂疏散平台及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對屋頂疏散平台及避難層內的人員進行及時救援。登高車在很大程度上擔負着把屋頂疏散平台和避難層的人員解救到地面上的任務，但目前較多的建築追求立面設計的效果，在屋面設置各種形式的屋架和玻璃棚，這樣，既不利於人員的安全停留，也不利於消防人員登高救援。
5、登高面應避免設置大面積的廣告牌。部分高層建築在登高面和沿登高面的屋頂側設置大面積廣告牌，在登高面及屋頂平台與登高車之間設置了一道屏障，這也是不符合登高撲救要求的。
二、把握好登高作業場地的設置形式
現行規範對登高場地的大小沒有明確的規定，一直以來對高層建築採用18×18米的登高場地，筆者認為在寸土寸金的城市裏，為了更加合理有效地利用土地資源，土地利用率，減少投資成本，消防車登高作業場地可以根據建築物的高度等實際情況結合登高作業面的環行通道，適當增加道路寬度作為登高作業場地。
1、車道距建築物的距離、寬度的確定。為確保在緊急情況下的車輛交會和考慮到雲梯車的支腿跨距，車道寬度宜設為6－7.5m的雙車道根據火場實際作戰經驗，車道距建築物不應小於5m，距建築的最大距離可由建築高度、當地消防部隊登高雲梯車的裝備情況確定。
2、登高作業場上空舉高車作業幅度範圍內不能有架空管線和高大樹木、路燈等障礙物。在消防車道附近，應設有供消防車取水的設施，並且在該範圍內不得設有影響消防車停靠的地下車庫、人防工程的出入口。
三、把握好作業場地和周圍環境之間的關係
1、登高作業場地必須為硬地，承重力應滿足大型消防車荷載要求，並設置消防車道直接進入登高作業場地內。
2、登高面和登高作業場地應避免設置影響登高作業的架空電力、通訊、電車管線。
3、登高作業場地應設置在建設用地紅線範圍內，避免與市政管線、道路、綠化等發生矛盾，登高作業場地應儘可能設置在用地紅線範圍內。
4、要合理佈置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防車供水與登高作業衝突。
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