天津是鐵路樞紐嗎

      天津由於其特殊地理位置與我國的第一條鐵路唐胥鐵路結緣，1888年便通了鐵路，在近代便成為一座鐵路樞紐城市。

      京山鐵路從北京向東南方向到達天津後折向東北方向的山海關，並在南倉引出聯絡線進入天津西與南下的津浦鐵路銜接，這便是後來的全國重要鐵路大動脈京哈鐵路和京滬鐵路的兩大交匯處，由此成為全國大部分列車出關的必經之地與京滬線列車進京的必經之地，成為“T”字形鐵路樞紐。

天津的鐵路樞紐的榮耀就這樣波瀾不驚地維持了70餘年。1983年12月京秦鐵路建成通車，東北進京的大部分列車不走天津節省了130公里的路程就近抵達北京。1996年天津北站到霸州的天津與京九聯絡線津霸鐵路竣工通車。

      本來津霸+霸保鐵路是一條貨運鐵路為主兼顧客運的鐵路，可是這次立項的結果卻是津保鐵路將一次性新建，從天津西站高速車場引出直達保定站，津霸段為高速鐵路的客運專線，霸保段為快速鐵路客貨共線，霸保段還可以與早已建成的津霸鐵路連接承接去往天津的貨運列車。

      津保鐵路在2015年12月28日正式運營。到了這個時候，京津城際鐵路、京滬高速鐵路和津秦高速鐵路陸續投入運營，天津的高鐵樞紐已然成型。