一、混合動力電動汽車的優點
1、油耗低、排放少
採用混合動力後，兩種動力源會在汽車不同的行駛狀態，如起步、低中速、勻速、加速、高速、減速或制動下分別工作或一起工作，通過這種組合達到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實現省油和環保的目的。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨供電，實現“零排放”。還可以十分方便地回收制動、下坡、怠速時的能量。
2、保護電池
由於有了內燃機，可以讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。還可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
3、續航長
相比純電動車，沒有續航問題，跟傳統內燃機車一樣，沒油了就加油。相反，因為更省油，同樣的油箱大小可以做到比普通內燃機車續航更長。
相比傳統內燃機車，油耗低，而且維護費用小（剎車主要為能量回收，剎車片磨損很慢，prius是10萬英里換次剎車片，內燃機因為不是一直用，且多工作於最優工況下，耗損也小），但同時因為常規混合動力車的電力來自於隨時發電或滑行、制動的能量回收，不需要大電池，而且只要淺充淺放，電池的成本低，重量輕，壽命長（prius的電池壽命接近內燃機的壽命），整個生命週期的成本很低，電池生產帶來的額外污染也小。
3、平順，安靜，且大大減少排放
相比傳統內燃機車，在內燃機效率最低，油耗最高、污染最重且危害最大的市區低速和擁堵路段以電動機為主，平順，安靜，且大大減少排放。
性能相比傳統內燃機車，提供了更多可能，因為電動機成本很低，所以可以通過增加一個電動機來實現四驅，成本較一般的四驅結構為低。也可以通過電機和內燃機同時驅動而增加動力。但因為常規混合動力電池蓄電量較小，無法持續輸出電力，所以這方面的潛力有限。
相比傳統內燃機車增加的電池組，可以放置在汽車尾部下方，從而可以平衡前置發動機車的配重，降低重心，改善操控和穩定性技術跟傳統的內燃機汽車相容度最高，消費者基本不需要改變使用的習慣，也不需要建立額外的基礎設施，為社會接受相對容易。
二、混合動力電動汽車的缺點
1、技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話説，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。
hev混動汽車的優點：
1、耗油低:和汽油車一樣到加油站加油，但是因為油耗低所以加油次數很少，不用改變使用習慣，燃油經濟性能高，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以由電池單獨驅動，降低油耗。
2、噪音小:動力性優於同排量的單純內燃機汽車，減少車內的機械噪音。
3、技術先進:不使用傳統的變速箱，而是用一種叫做“ECVT”的行星齒輪結構的耦合單元來代替。
品位站
