無軌電車的原理

無軌電車在轉彎分線前，在架空線網上有一個分線器。分線器的原理是通電線圈產生電磁場閉合線路。注意一下駕駛員，無軌電車在行使到分線器前，駕駛員的操作是不一樣的，要分線的，駕駛員會踩一腳電門，不要分線的，駕駛員會不踩電門，讓車滑過分線器。當駕駛員踩下電門時，分線器中的線圈會感應到變化的電流，變化的電流產生變化的電磁場，觸發電磁鐵工作，閉合分線線路，電車的辮子就會順着閉合的線路走了。

無軌電車（Trolleybus）是一種通常由架空接觸網供電、電動機驅動，不依賴固定軌道行駛的道路公共交通工具。有些國家或地區（如日本），無軌電車屬於軌道交通的範疇。

一般地，無軌電車的受電杆脱線則會失去動力而裝備有動力蓄電池、超級電容器或柴油發電機的雙動源無軌電車，則可在沒有架空接觸網的路段實現離線行駛。

無軌電車是一種通常由架空接觸網供電、電動機驅動，不依賴固定軌道行駛的道路公共交通工具。有些國家或地區，無軌電車屬於軌道交通的範疇。

一般地，無軌電車的受電杆脱線則會失去動力而裝備有動力蓄電池、超級電容器或柴油發電機的雙動源無軌電車，則可在沒有架空接觸網的路段實現離線行駛。