汽車為了獲得更大的牽引力,所以要減速慢行,用低檔速爬坡。變速箱一檔的齒輪比是1:1的,也就是説發動機輸出足夠變速箱齒輪轉動一圈的能量,那麼傳動軸和齒輪還有驅動輪轉動的速度都是一圈。
所以當汽車處於一檔時,因為一檔的齒輪最大,它有足夠的強度承受發動機的爆發力,所以一檔的時候汽車最有勁,扭矩也最強。
為什麼一擋的牽引力最大
低檔牽引力大,高檔速度快。由公式P=W/t及W=Fs得推導式P=FV而汽車發動機的功率一定,F與V在反比。汽車為了獲得更大的爬坡力,所以減慢速度,即用低速檔爬坡