關於接觸網的時尚知識

高鐵與普通‎接觸網主要區別‎一是外部環境‎發生了變化‎，在普通接觸網負荷‎主要是牽引‎負載和克服‎線路阻力，因此牽引特‎性表現為負‎荷小和非均‎勻性。高鐵接觸網牽引負‎荷主要...

接觸網的電壓等級：工頻單相交流制：25kV，50Hz或60Hz交流電(國際上一般以60Hz為主，中國以50Hz為主)高速鐵路接觸網因電阻因素。實際電壓為27.5kV。...

接觸網的種類應該按種類來分：按懸掛形式：1、剛性懸掛2、柔性懸掛3、第三軌形式按接觸線、承力索相對位置分：1.直鏈型懸掛2.半斜鏈型懸掛3.斜鏈型懸掛按有無張力補償裝置分：1.無補償懸掛2....

〔1〕儀器放置標準將測量架放置於待測目標下方的軌道面上，撥動測量架右端的軌距手柄，使測量架兩端的固定測腳和活動測腳都緊靠鋼軌內沿.保持測量架與軌道基本垂直.將主機放置於測量架的...

不能幹。接觸網工一般在鐵道上工作，要看信號燈啊，要對自己，對單位負責，最好不要去！有要求的！色弱（colorweakness）亦稱“異常三色視覺”。顏色視覺缺陷。能辨認顏色但感受性較低的稱為色弱。色...

高速鐵路接觸網主要由支柱、支撐裝置、接觸導線、承力索、吊弦等組成。在動車組速度大於250公里/小時時，為保證動車組受電弓與接觸導線始終保持密貼滑動接觸，接觸導線懸掛點距軌面的高度...

高速與普速接觸網的區別主要體現在三個方面。區別1：外部環境發生了變化。普速接觸網機車的負荷主要是牽引負載和克服線路阻力，因此牽引特性表現為負荷小和非均勻性。高速接觸網鐵路的牽...

高速鐵路接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。1、定位支撐裝置材質是鋁合金2、附加導線材質是...

1、橫向電連接，承力索與接觸線之間的連接，實現並聯供電2、股道電連接，將各個股道接觸網並聯起來，當電力機車啟動時，多股道接觸網並聯供電，可以向電力機車提供所需的大電流3、道岔電連接，使道...

好，接觸網工是在供電段裏面的一個主要工種。也屬於一個特殊工種。記退休的年齡一般是在55週歲。如果55週歲自己不願意退的話可以改工種繼續工作。他的待遇在供電段來説屬於一線的工種未...

接觸網供電方式有單邊，雙邊供電和越區供電。單邊和雙邊供電為正常的供電方式。單邊供電：供電臂只從一端的變電所取得電流的供電方式。雙邊供電：供電臂從兩端相鄰的變電所取得電流的供電方...

接觸網槽道是：高鐵預埋槽道為高速鐵路建設中支撐接觸網的零部件，用於高速鐵路的隧道工程。槽道以預埋方式澆入混凝土中，用於接觸網、通信信號及電力設備固定。目前槽道上錨杆採用單個一組...

補償器串接在錨段內線索兩端與支柱固定處，根據接觸懸掛類型的不同有不同的補償器結構。半補償時，接觸線帶補償器，多采用兩滑輪組結構，滑輪組的傳動比為1∶2，即用兩個滑輪使補償繩的張力為接...

在國家的安監局或者是應急管理所的網站。學校考的接觸網工證，登錄學校網站的指引，相關官網就可以查詢得到。如果你考的是全國通用的，那麼，無論你是在學校考的，還是在社會上考的都可以在官網...

導高用H表示。導高是指接觸線懸掛點高度的簡稱，是接觸線無弛度時定位點出（或懸掛點處）接觸線距軌面的垂直高度，一般用H表示。接觸線的最高高度，是根據受電弓的最大工作高度確定的。我國電力...

接觸網電壓額定是25KV。高速鐵路接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網來輸送的。接觸網一旦停電，或列車電弓與接觸網...

60分及格鐵路中級工考試形式分為理論考試和實作考試，理論考試屬於業務知識筆試，實作考試屬於業務技能實際操作，兩項考試均以百分制為基礎，必須均達到60分及以上為及格，方可頒發鐵路中級工技...

高鐵接觸網電弓不是進口的是國產的制約高速列車速度提升的三大核心技術瓶頸之一也是弓網的受流能力。為了保證高速行駛下的列車穩定受流，接觸網導線就必須具有大張力和大載流能力，這就要...

接觸網專業應該是不好學，有些專業表面上一看非常的簡單，想想科學發達了，這個當今社會大多數都是電腦操作，好多東西自己動手的太少了，所以比較輕看了一些專業，時代是不同了，但是問題還是一樣的...

供電接觸網維管就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術工種。從事的具體工作有：支柱安裝（立杆），支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）、線索架設（承力索、導線、迴流線、饋線、加強線等）、懸...

是接觸網。目前，空軌牽引網主要採用的是接觸軌授流技術，即鋼鋁複合軌。空中軌道列車（簡稱空軌）是懸掛式單軌交通系統。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，適用於中小城市交通工具。...

接觸網線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm在區間和中間站，不小於5700mm（舊線改造不小於5330mm）在編組站、區段站和個別較大的中間站站場，不小於6200mm站場和區間宜取一致雙層集裝箱運輸的線路...

地鐵接觸網不用交流電原因：第一，地鐵一般在市內，里程短，隧道空間小，常年潮濕，如果和國鐵一樣用高壓交流單相，對絕緣要求高。第二，直流電通過受電弓引入地鐵列車後，可以通過變頻逆變電源直接驅動...

鐵路接觸網中性區，又稱中性區（NeutralZone或DeadZone），在交流供電區與直流供電區間交界處的中性區是用以隔開交流和直流區間，是電氣化鐵路的無電區間，一般設置於交流電化線路的變電站附近、...

1、在出庫前接地線人員應檢查接地線狀態，確認良好方可出庫。（接地線用直徑25平方毫米的裸銅軟絞線做成，並不得有斷股、散股和接頭現象）。2、到達現場後未設好防護不得進行地線下部連接。3...