j79渦噴發動機技術水平

是第一代渦輪噴氣發動機。

已停產，截至2003年，尚有2500多台在使用中，計劃服役至2020年。

J79是美國通用電氣公司為美國空軍研製的單轉子軸流加力式渦輪噴氣發動機。1952年開始研製，1954年6月首次試車，1956年8月通過150h定型試驗，1958年交付空軍使用，為F-4幻影戰鬥機提供動力。J79發動機是GE公司第一台使用當時現有技術、驗證過的部件和先進技術手段來保證項目進行的發動機。1955年在紐約J79發動機完成首次飛行，J79發動機安裝在由J47發動機提供動力的B-45狂風轟炸機的炸彈艙內，在進行試驗時，將發動機從炸彈艙中落下，暴露到氣流中，然後4台J47發動機停車，由J79發動機為B-45提供動力。J79發動機首次裝機安裝在XF4D飛機上，後來創造了飛行高度27812米的世界記錄和飛行速度超過裝機F-104時的2253公里/小時的記錄。後來，J79發動機被F-4幻影戰鬥機選用。在選用時J79發動機是最先進的渦輪噴氣發動機。到目前為止，有2500多台發動機仍在使用，計劃繼續服役到2020年。

J79選取了在當時較先進的設計參數，如渦輪進口温度930℃，加力温度1800℃，壓氣機壓比高於12。另外，J79在世界上首先採用壓氣機靜子調節技術，使發動機氣動性能得到改進。此外還採用了雙身葉片結構，消除葉片共振。同時各主要機匣、封嚴裝置的承力件及軸均採用剛性好、重量輕的錐形結構。