還比較靠譜。
二手車寄賣的優勢：
一、售出的價格高。如果到二手車市場出售給經紀公司，或在置換新車時出售給4S店，收購方都要保證10%以上的差價作為經營利潤，這一毛利水平在零售行業裏並不算高，但對於普通大眾來講，出售給他們的價格肯定要比市場行情低了10%。，而寄賣則是通過中介賣給最終用户，，價格高了10%以上，也就是説一台10萬元左右的二手車，最少能夠多賣1萬多元，因此吸引了很大一部分想賣高價的客户羣。
二、過程透明。以前把車直接賣給經紀公司，經紀公司為了賺取更多的差價，對於收購價和市場行情價都做為商業機密，普通消費者很難了解到真實的行情。而寄賣方式中，中介方只是作為委託人出現，，收取固定的佣金，行情的透明只能有利於中介行為的達成。因此中介方從本質上有自發的主動性來發布真實的市場行情。互聯網的快速發展，也從客觀上使得二手車行情越來越公開透明。
三、收費低廉。近兩年發展起來的一些專做寄賣的二手車公司，已經改變了以前收取高額寄賣費的經營方式。比如行每台車成功售出後只收3%的中介費，，相比給賣車客户帶來的價值微不足道，，因此很多精明的賣車人選擇了這種方式。除此之外，這些公司由於有較大的交易量的保證，在一些過户等項收費上可以得到市場的代辦價格明顯低於個人直接去市場辦理。很多車型光節省下的過户費就可以充抵寄賣費了，對於賣方用户來講相當於0成本寄賣。
四、賣出速度快。很多人賣車之前要先進行市場行情的瞭解，，一般通過報紙、互聯網甚至街邊小廣告等，然後再去二手車市場或4S店轉，，比較各家的收購價格，有時候一個市場要跑兩三趟，北京幾家市場以及4S店比較下來，少的跑個4、5趟，，多的幾十趟，從開始有意向到最後出售少則一兩週，多則有一兩個月，這期間行情有可能發生很大變化。而採用寄賣方式，車輛擺放在二手車市場的展廳裏，加上網絡的推廣，每天都能見到大量的買家，而且較有實力的二手車中介公司車源多，擺在一起會產生一定的規模效應，這也附合經濟學上所説的，規模是一個高效市場的核心價值的效用理論。只有在一個高效的市場才能使自己的商品更快更高價格出售。
五、過程省心。很多消費者都是第一次賣車，既不瞭解行情又不瞭解市場規則，很容易就交了學費，與其這樣還不如把自已不擅長的事情交給專業的人員來辦，這符合市場經濟的發展規律，，他們都有專業的銷售隊伍，，有些公司還有強大的網絡推廣力量，，這都是個人的力量無法達到的。
六、交易過程靈活。寄賣過程中會根據市場行情的變化及買傢俱體情況，實時與賣家溝通確定銷售策略。
七、過户手續放心。個人之間進行交易，很可能雙方都不太瞭解煩鎖的過户手續，雙方耗費的時間、精力。跑冤枉路都還是小事，萬一有一項漏辦，對雙方都是後患無窮。而以寄賣方式成交就不同，在保證了高價的同時有二手車中介代理過户手續，省時省力省心，雙方又有合同約束，萬一出現問題也很容易解決。
二手車寄賣不太靠譜，如果有空間利潤，車商自己早就收下來了，寄賣是因為要達到你所期望的價格，即使有客户看中，車商也不會去重點推薦，因為人都是自私的，因為客户寄賣的利潤遠遠達不到車商賣自己店鋪車獲得的利潤高！
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